Una investigación de la Universidad de Cardiff sugiere que las señales acústicas captadas por hidrófonos submarinos podrían ser fundamentales para localizar aviones desaparecidos como el MH370.
Este estudio, publicado en ‘Scientific Reports’ una década después de la desaparición del vuelo MH370, analiza más de 100 horas de datos de hidrófonos tras 10 accidentes aéreos históricos y la desaparición de un submarino, ofreciendo nuevas recomendaciones para investigaciones futuras.
Los hallazgos muestran que los impactos violentos en el océano generan firmas acústicas distintivas que pueden viajar largas distancias y ser captadas por hidrófonos situados en diferentes puntos del fondo marino.
Este fenómeno podría proporcionar pistas valiosas para localizar aviones que se estrellan en el océano, como es el caso del MH370, que desapareció el 8 de marzo de 2014 durante un vuelo de Kuala Lumpur a Pekín con 239 personas a bordo.
El Dr. Usama Kadri, autor principal del estudio, explicó que las señales de presión de accidentes aéreos anteriores fueron detectadas claramente por hidrófonos, incluso a más de 3.000 kilómetros de distancia.
Según las investigaciones oficiales, se cree que el MH370 se estrelló cerca del séptimo arco, donde se produjo la última comunicación entre el avión y el satélite INMERSAT.
Sin embargo, se requieren más análisis para comprender completamente las señales detectadas y sus implicaciones en la desaparición del avión.
El estudio recomienda la realización de experimentos de campo que incluyan explosiones controladas o el uso de pistolas de aire a lo largo del séptimo arco.
Estas pruebas, monitoreadas desde estaciones hidroacústicas circundantes, podrían proporcionar información sobre la ubicación del MH370 si las señales detectadas coinciden con las de estos experimentos.
Además, estos ensayos ayudarían a desarrollar la tecnología hidroacústica como una herramienta útil para delimitar posibles ubicaciones de accidentes aéreos en el futuro.
El Dr. Kadri destacó la similitud de estos experimentos con los ejercicios realizados durante la búsqueda del submarino argentino ARA San Juan, desaparecido en 2017.
Estas pruebas demostraron ser factibles y podrían ser una forma efectiva de evaluar la relevancia de las señales hidroacústicas para el vuelo MH370, lo que podría reducir significativamente el área de búsqueda o, en su defecto, indicar la necesidad de reevaluar las ubicaciones y tiempos establecidos para la búsqueda.
El MH370 desapareció en 2014, y a pesar de los extensos esfuerzos de búsqueda multinacionales, el destino del avión y de sus ocupantes sigue siendo incierto.
La investigación actual se centra en los datos obtenidos de los hidrófonos en el Océano Índico Meridional, en la última etapa conocida del vuelo, buscando señales generadas cerca del séptimo arco, según las recomendaciones oficiales.
También se han analizado los datos de la etapa de desaparición del vuelo en el Golfo de Tailandia.
Los expertos buscan señales acústicas inusuales en el momento de la última comunicación del avión.
El Dr. Kadri señaló que la desaparición del MH370 impulsó este trabajo, planteando cuestiones sobre la detectabilidad de accidentes aéreos en el océano y el uso potencial de la tecnología hidroacústica para ayudar en los esfuerzos de búsqueda y rescate.
El estudio reconoce que, aunque no se ha encontrado una señal concluyente que justifique una nueva búsqueda del MH370, seguir las recomendaciones propuestas podría ayudar a evaluar la relevancia de las señales observadas y, potencialmente, arrojar luz sobre la ubicación del avión desaparecido.
Esta investigación ofrece un nuevo enfoque y herramientas que podrían ser decisivas en futuras misiones de búsqueda y rescate en el océano.
